PROFILE DESIGN MANUBRIO DRV/GMR ALUMINIO 120

El DRV/GMR es el producto de un replanteamiento completo de nuestra barra de grava, que ofrece opciones de ajuste mejoradas y una mayor comodidad que antes. Donde la mayoría de las barras de grava encienden las gotas, hemos mantenido la parte superior de las gotas recta, con una llamarada significativa en la parte inferior de las gotas. Esto es para permitir que las palancas se sujeten de la forma en que fueron diseñadas. Además, hemos añadido 9 mm de elevación en las tapas y capuchas (en comparación con nuestras otras barras DRV) para facilitar una posición más alta.

¿Cuál es la métrica DRiVe?

DRiVe (Drop Reach Variant) se mide a través de una línea de 73° que comienza en el orificio de la barra. La métrica DRiVe señala la intersección de la línea con la caída.

La métrica DRiVe de Profile Design señala la posición precisa en las caídas donde los jinetes colocan instintivamente sus manos. La métrica se incorpora a una nueva serie de manillares de tamaño progresivo diseñados alrededor de las posiciones de la mano más potentes de un ciclista.

¿Cuál es tu DRiVe?: Atrás quedaron los días de simplemente medir una barra de caída por el alcance, la caída y el ancho estándar. Nuestra métrica DRiVe señala la posición precisa en las caídas donde los jinetes colocan instintivamente sus manos. La métrica se incorpora a una nueva serie de manillares de tamaño progresivo diseñados alrededor de las posiciones de la mano más potentes de un ciclista.

La métrica DRiVe: La posición de DRiVe (Drop Reach Variant) se mide a través de una línea de 73° que comienza en el orificio de la barra. La métrica DRiVe señala la intersección de la línea con la caída.
DRiVe recupera la comodidad, la potencia y el control: los diseños modernos de barras de caída están profundamente vinculados a la tradición. Están diseñados basados en el tamaño de la bicicleta de carretera anticuada que hace que muchas de las posiciones de la mano destinadas al ciclismo sean inalcanzables cuando se monta la geometría moderna del marco. Las posiciones de conducción que son las más potentes y permiten el mayor control ahora se han desplazado a posiciones prácticamente inalcanzables. DRiVe recupera muchas de las posiciones ideales más críticas para la comodidad, la potencia y el control.
Ajuste simplificado: para predecir la posición DRiVe de cualquier jinete dado, analizamos un estudio antropológico centrado en la correlación entre la amplitud de la mano, el ancho de los hombros y la altura. Al medir su alcance de la mano, podemos identificar fácilmente un DRiVe que sea compatible con su tipo de cuerpo.
Ergonomía progresiva: las tapas y las capuchas complementan la posición potencia de DRiVe y el Reach y el DRiVe se dimensionan progresivamente a medida que la barra aumenta en anchura. Este tamaño progresivo garantiza que las posiciones más poderosas permanezcan justo donde se necesitan.

Especificaciones técnicas
Peso: 285-320 g
Tamaño: 105 (36, 38, 40, 42 cm) o 120 (40, 42, 44 cm) (centro a centro)
Alcance: 105 (70 mm) o 120 (75 mm)
Elevación: 9 mm
Ancho de la abrazadera: 100 mm
Diámetro de la abrazadera: 31,8 mm
Compatible con clips: Sí - (Kits de soportesónicos, Neosónicos y Supersónicos). Soportes no compatibles - (Kits de soportes subsónicos, Legacy II, Airstryke, Flip Ergo e hipersónicos)
Caída: 105 (121 mm) o 120 (137 mm) (caída desde el centro superior)
Ancho de caída: 105 (438, 458, 478 o 493 mm) o 120 (480, 500 o 520 mm)
Unidad: 105 o 120 mm (centro de la barra de forma de la unidad)
Enrutamiento interno de cables: No
Par máximo de la palanca de freno: 10 Nm
Abrazadera máxima de par a la barra: 6Nm
Material: 6061-T6 AL
Acabado: negro mate